柳州市委书记两次怒斥交通局仍敷衍塞责

最近我发表的所有文章，都特别强调了下面这段话：

实事求是、辩证法、螺旋上升是马列主义毛泽东思想和中国传统哲学思想的精髓。

曼德拉指出：

我反复提醒大家，解放斗争并不是一种反对任何一个团体或种族的战斗，而是反对一种压迫制度的斗争。

普评制认为，人类社会所犯的一切严重错误都是世袭官僚制、终身官僚制、科举官僚制、普选官僚制、委任官僚制所造成的。 换句话说，我们所反对的是世袭制、终身制、普选制和官僚制，而不是因为这些制度而犯错误的个人、团体或种族。这里面当然包括政党、执政党。而

一个科学合理的解决办法就是要实行真正负责任的民选民评制。也就是要把基层领导干部的评判罢免权交给被他们领导的普通群众——这样一种最带根本性的组织用人制度，也就是普评制，老百姓的普评制，而不是继续交给他们的上级领导。只有这样才能实现毛主席所说的：

全心全意地为人民服务，一刻也不脱离群众；一切从人民的利益出发，而不是从个人或小集团的利益出发；向人民负责和向党的领导机关负责的一致性；这些就是我们的出发点。

《论联合政府》（一九四五年四月二十四日），《毛泽东选集》第三卷第一零九五--一零九六页 只有这样

才能实现习近平关于推动建设人类命运共同体的政治主张。当然，首先要用家庭联户代表制或者走婚登记制建成家庭命运共同体，然后，才能建成国家命运共同体、人类命运共同体。

以上都是老生常谈，另外，还有一句老生常谈：

在老百姓没有评判罢免权的情况下，什么伤天害理的事都有可能出、什么千奇百怪的事都有可能出，而且是层出不穷！没有这么多鲜活的例证加以证明，你们说，我这老生常谈还能谈得下去吗？！！！可是，这鲜活的例证又是多么的令人痛心疾首啊！本不想多谈，但又不能不说。我一个退休老工人，仅仅是希望有一天，关键的少数能够看到、理解、落实这些老生常谈，救民众于水火。仅此而已，别无他求。

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青锋微评新浪个人认证 03月03日

市委书记两次怒斥，他们仍敷衍塞责：这个局领导班子应早点端掉

“再管不好，就整个班子给你端掉！”在柳州市委书记针对柳州市出租车乱象，公开对柳州市交通局负责人说出这番话一个月后，由于柳州市交通局工作推动迟缓，敷衍塞责、应付了事，在3月1日该市召开的新闻发布会上，柳州市交通局被如此通报。同时，柳州市交通局两名干部因履职不到位、监管责任缺失等问被停职检查。那么，这里青锋不仅要问，市委书记两次怒斥，柳州市交通局有关人员为何仍然还敢敷衍塞责、应付了事呢？

首先可能由于他们过去工作的惯性，在高压态势下还没有及时转变过来。尽管柳州市委书记放狠话，称“再管不好，就整个班子给你端掉！不敢管就派敢管的人来管，不能让柳州的形象在这种地方受到影响”后，柳州市交通局长曾对媒体称，当天是交通的耻辱日，也是出租车的耻辱日。并表示从即日起，一个月时间内，集中整顿出租车乱象，真诚地欢迎社会监督，用最严厉的措施来整治“乱象”。但事实证明，他们自2月1日受到公开批评后，直到2月16日才成立专项集中整治行动领导机构，出台整体方案。从时间上算，居然用了半个月，占了市委书记要求的完成整治时间的四分之一。可见柳州市交通局过去对工作拖拉应付严重到了何种程度？

柳州市交通局对市委书记怒斥，仍然还敢敷衍塞责、应付了事，第二个原因，在于他们工作长期流于形式，落实走过场。据3月1日柳州市新闻发布会披露，柳州市委提出工作整治要求后，该局不仅半个月才拿出整治方案，在具体的落实过程中，不严格按照工作方案执行，而是以过去惯常所用的以会议落实整治。暗访工作方面，弄虚作假，部分人员不按规定开展暗访，填报检查数据甚至靠主观推算。更为严重的是，弄虚作假到上报市政府办及公开在市交通运输局网站发布的暗访车辆及检查次数，大部分是虚假数据。

第三个方面的问题就是，柳州市交通局班子成员不作为。尽管柳州市委书记公开放言“再管不好，就整个班子给你端掉”，但仍然没有惊醒该局领导班子。据该市新闻发布会通报，分管出租车管理、市执法支队工作的柳州市交通局党组成员、副局长陈某，履行“一岗双责”不到位，监管责任缺失，在专项整治工作期间存在严重的形式主义、官僚主义；柳州市执法支队支队长谭某，对市执法支队长期存在执法不严、随意执法等不作为、慢作为、乱作为等，被立案审查，并被责令停职检查。正是有类似这样的负责人存在，据称，柳州市交通运输局开展的208次暗访检查中，居然没有发现任何问题。这让市委书记都震怒的该市出租车乱象，具体管理部门都找不出问题？用人们常说的“用脚想想”，都是难以令人相信的。

一方面是客观存在，百姓不满，市委书记震怒，一方面作为管理部门制定方案、专项整治一个月了，且不论整治结果如何，居然208次暗访都没有发现丁点问题，仅仅说柳州市交通局敷衍塞责，应付了事都是轻的，往重了说，是在软磨硬抗，公开对抗市委。依照有关党纪党规，无须等两个月，在青锋看来，该市应早早将交通局领导班子整个换掉。